대리운전 이야기20 X6, G4렉스턴, IX3, 베뉴, 캡쳐, GLA220 9월9일 금요일 BMW X6와 만납니다. 밤이라서 그런지 X5 보다 작은 사이즈의 차로 오해할 뻔 했죠. X5에 비해 서스세팅이 더 하드한 느낌입니다. 그로 인해 전반적인 승차감이 떨어졌어요. 주행하면서 노면의 진동이 몸에 즉각적으로 반응해 피로감이 올라옵니다. 6기통 디젤엔진의 출력도 훌륭해서 시골 길을 달리면서 추월도 시원하게 이루어졌죠. 다만 이 차를 살 수 있는 경제력이 주어진다면 결코 이 차를 선택하지 않을 것이라는 마음이 지배적입니다. 쌍용의 기함 G4 렉스턴을 만납니다. 이 차의 승차감은 마치 구름위를 달리는 듯한 표현이 어울려요. 마치 텔레레버가 달린 BMW 모터사이클의 승차감 처럼 말이죠. 방음이 잘 이루어져서 주행중 외부 소음으로 스트레스 받을 일은 없을듯 싶군요. 하지만 고급스러운 주.. 2022. 9. 19. F페이스, 스포티지, 말리부(2.0터보), S63 AMG 드물것 같은 예상을 깨고 여전히 새로 접하는 차들과 만나고 있습니다. 9월2일 금요일. 재규어 F페이스와 만납니다. SUV 디자인 중 세손가락에 꼽을 정도로 잘 생긴 차에요. 2.0 디젤 엔진음은 조용하지 않았고, 배기량 대비 차량의 무게감이 상당히 무겁게 느껴집니다. 터보랙도 있고 엑셀 반응이 민감한 편이 아니라서 적극적으로 밟아야 출력이 나오네요. 도어 트림이나 핸들은 왠지 모를 고급감이 있었어요. 확실히 영국 차들은 우아한 디자인이 강점입니다. 스포티지(5세대) 1.6 하이브리드와 만납니다. 개인적으로 스포티지를 좋아하는데 현 5세대의 디자인은 아직도 적응이 안되네요. 호불호가 뚜렸하게 나뉠듯 싶구요. 엔진과 베터리가 서로 양립하고 있는 하이브리드 특유의 질감이 있어요. 그것이 썩 맘에 드는 부분은.. 2022. 9. 6. 보그, 아테온, CLS, 볼트EV, G70, 아이오닉5 각 메이커 별로 다양한 차를 접해보고 있기는 하지만, 앞으로는 조금 뜸하지 않을까하는 생각도 해 봅니다. 그만큼 중복되는 차들도 많다는 말인데요. 이제는 생소한 차를 만나게 되더라도 큰 기대는 하지 않게되네요. 그 차가 고급 차, 혹은 고성능 차 일지라도.. 다양한 경험으로 예상 범주 안에 들어올거라는 예측이 앞서기 때문입니다. 8월23일 화요일. 레이지로버 보그를 만납니다. 대형 SUV중 가장 우와한 생김새를 갖추고 있어요. 옆모습은 그 우와함의 절정에 다다르고 있죠. 차체도 크지만 실내폭이 굉장히 넓게 느껴집니다. 운전석 시트의 위치가 도어에 보다 더 가까이 위치한 듯. 부드러운듯? 거친듯? 엔진의 느낌은 디젤인지 가솔린인지 구분하기 어려웠어요. 계기판의 RPM 게이지는 6천까지 표기되어있는데 레드존.. 2022. 9. 2. G90, 글래디에이터, E220d, GLS350d 8월17일 수요일. 제네시스 신형 G90을 만납니다. 현재 출시되는 국산차 최고의 럭셔리 세단이죠. 두 줄의 헤드램프가 제네시스만의 디자인 철학을 잘 살려주고 있습니다. 운전해보면 오너 드라이버 성향의 차에 가까워요. 그리고 두말 할 나위 없이 엄지손가락을 세울 수 있을 정도로 잘 만들어진것 같습니다. 설정의 여부인지는 모르겠지만 방향지시등 작동시에 계기판에서 보여지는 후방 영상 기능은 실현되지 않았구요. (제일 필요 없는 기능이라 생각하기에 좋았습니다) 테슬라 처럼 실내에서 도어를 열때는 버튼을 사용합니다. 제 기준으로는 굳이 벤츠S나 비엠 7시리즈를 탈 필요가 있나 싶을 정도에요. 브랜드 차이가 아니라면 절대로 그들에 비해 부족한 차가 아니란걸 타보면 알 수 있어요. 8월20일 토요일. Jeep 글래.. 2022. 8. 23. 이전 1 2 3 4 5 다음
